Le fait que X ait proposé cette option en premier lieu est une mise en accusation de son propre produit, tandis que le fait qu'il le supprime maintenant est encore moins logique.
Mais…
Oui, X (anciennement Twitter) informe les utilisateurs qui ont actuellement une coche bleue dans l'application qu'ils le feront bientôt. je n'ai plus la possibilité de le cacher.
Donc, si vous avez honte de votre coche et que vous ne voulez pas que les gens sachent ou pensent que vous donnez de l'argent à Elon pour qu'il utilise son application, vous n'aurez bientôt plus le choix.
Ce qui est probablement en réponse à l'annonce récente par X que tous les utilisateurs comptant 2 500 abonnés vérifiés recevront une coche gratuite dans l'application.
Cela a vu un tas d’anciens utilisateurs éminents de Twitter récupérer leurs coches, même s’ils ne les voulaient pas et ne voulaient pas non plus être perçus comme payant pour la coche. Beaucoup d’entre eux l’ont simplement caché, mais maintenant, X supprime cette option, ce qui signifie que davantage de coches bleues seront affichées dans le flux.
Alors pourquoi X supprimerait-il l’option ?
Eh bien, X considère la coche bleue comme un signal d’authenticité et souhaite l’utiliser, en partie, comme mesure anti-bot. Les robots ne peuvent pas payer pour les comptes, donc selon X, tous les comptes cochés en bleu sont de vraies personnes.
Plus il y a de vraies personnes qui ont des coches bleues, plus les profils sans elles se démarquent comme des robots potentiels, ce qui réduit leur position dans l'application, et X espère probablement qu'en ayant plus de coches plus visibles, cela augmentera la pression sur les non-abonnés devraient envisager de payer pour être à égalité avec les autres.
Mais ça ne marchera pas.
Pourquoi? Parce que comme X lui-même l'a fait noté, la grande majorité des utilisateurs (80 %) ne publient ni n’interagissent jamais dans l’application, et consultent les publications sur X en mode « lecture seule ». Si vous ne publiez pas de toute façon, pourquoi vous soucieriez-vous d'avoir une coche ou non, alors que la décision de X de vendre des ticks bleus l'a complètement dévalorisé en tant que symbole de statut, c'est pourquoi il a dû ajouter une option pour masquer le marqueur en premier lieu.
En d’autres termes, X a sapé une proposition de valeur clé de son offre d’abonnement Premium (la coche bleue) en la vendant à quiconque est prêt à payer. Ce qui signifie que plus personne n’investit beaucoup dans le marqueur, donc la plupart des utilisateurs ne voient absolument aucune raison de payer pour l’obtenir.
Forcer davantage d'utilisateurs à afficher la coche n'aidera pas, car cela ne vaut plus rien, et si vous ne payez pas pour les autres fonctionnalités de X Premium, le marqueur, en lui-même, n'a plus la valeur ajoutée qu'il avait autrefois. a pu être.
En réalité, toute la campagne visant à réformer la vérification a été un véritable désastre.
Le propriétaire de X, Elon Musk, s'était initialement engagé à éradiquer le système des « seigneurs et paysans » de vérification dans l'application, en rendant les coches bleues accessibles à tous, ce qu'il considère également comme un moyen de générer beaucoup plus de revenus pour l'application.
En effet, dans sa présentation originale aux investisseurs potentiels pour son acquisition de Twitter, Musk prévoyait que, d'ici la fin de l'année dernière, X Premium compterait 9 millions d'abonnés, avant de passer à 104 millions d'utilisateurs payants d'ici 2028. Musk a également vu une voie vers le entreprise générant 26,4 milliards de dollars d’ici 2028, dont 10 milliards provenant des abonnements.
Mais rien de tout cela n’est près de se produire.
Jusqu'à présent, X Premium compte encore moins d'un million d'abonnés, soit moins de 0,5 % de la base totale d'utilisateurs de X. Au mieux, X Premium générerait environ 50 millions de dollars par an pour l'entreprise, bien qu'il soit difficile de savoir exactement combien il rapporte en raison du prix variable de l'abonnement Premium.
Les incitations telles que l'accès à son chatbot Grok n'ont apparemment pas eu un grand impact, et sans une valeur ajoutée plus significative, il est difficile de voir comment Musk et X attireront plus d'abonnés.
Il est peu probable que la pression des pairs, via l’affichage forcé de coches bleues, soit un élément important, tandis que céder la place à X Premium aux personnes ayant de nombreux adeptes semble rétablir le système même des « seigneurs et paysans » que Musk a juré d’éliminer.
Mais je suppose qu’il faut aussi essayer quelque chose, d’autant plus que les revenus globaux de X ont diminué de moitié pour atteindre 2,5 milliards de dollars en 2023.
En réalité, je ne vois même pas comment X va rester opérationnel au-delà des élections américaines.
Les annonceurs semblent encore hésiter à revenir à l'application, ce qui a un impact significatif sur sa consommation publicitaire, tandis que les abonnés, comme indiqué, ne sont même pas très proches des projections d'Elon. Et même avec 80 % de personnel en moins, X doit encore couvrir de nombreux coûts, notamment l’achat de GPU coûteux pour alimenter ses éléments d’IA.
En tant que tel, je ne suis pas sûr que son apport actuel soit durable pendant encore longtemps.
C'est probablement la raison pour laquelle xAI recherche désormais jusqu'à 4 milliards de dollars d'investissements supplémentaires, et pourquoi X s'efforce d'attirer à nouveau les partenaires publicitaires par tous les moyens possibles.
Peut-être que si Elon divise xAI et X en éléments distincts de X Corp, cela lui permettra de continuer à fonctionner de manière isolée, sans imputer ses coûts opérationnels d'IA sur X lui-même, réduisant ainsi les frais généraux de X.
Mais même dans ce cas, il est difficile de voir comment tout cela s'articule dans le cadre du grand plan de Musk « tout ce qui est appliqué ».
Comme beaucoup l’ont noté, Elon a réussi à surmonter des obstacles apparemment impossibles dans le passé et a joué un rôle dans d’importants changements technologiques et industriels. Mais peut-être que cette fois, il a mordu plus qu'il ne peut mâcher, et il est peu probable que mâcher plus vite soit la solution.
