Tout a été calme sur le front de la vérification Twitter au cours des deux dernières semaines, mais cela semble être sur le point de changer, la société se préparant à relancer le plan de vérification à 8 $ d’Elon dès demain, y compris de nouveaux prix, des coches de couleur alternatives pour comptes d’entreprises et de gouvernements, et plus encore.
Tout d’abord, à la date de lancement – après qu’Elon Musk ait initialement signalé que le plan de vérification à 8 $ de Twitter serait relancé il y a deux semaines, puis l’a retardé, apparemment afin de déterminer comment il pourrait se soustraire au paiement des 30 % d’Apple. taxe d’achat in-app, l’entreprise vise désormais ce vendredi, c’est-à-dire demain, pour la relance du programme.
Et Twitter n’a apparemment pas trouvé comment éviter la taxe Apple.
Selon les informations :
« Twitter a informé certains employés qu’il prévoyait de modifier le prix de son produit d’abonnement Twitter Blue à 7 $ si les utilisateurs le paient via le Web et à 11 $ s’ils le font via son application pour iPhone, selon une personne informée des plans. Twitter avait précédemment annoncé son intention de facturer 7,99 $ pour Twitter Blue, qui n’était alors disponible à l’achat que sur l’App Store d’Apple.”
Ainsi, au lieu d’éviter la taxe Apple, Twitter va simplement l’intégrer dans le prix pour les utilisateurs d’iOS, sans aucun mot sur un lancement du programme sur Android pour l’instant (remarque : Google facture également une taxe d’achat intégrée de 30 % pour ceux générant plus d’un million de dollars par an).
Si c’est l’option que Twitter choisit finalement, vous pouvez imaginer qu’il fera également un gros effort sur les inscriptions sur le Web. Meta a essayé la même chose l’année dernière, en lançant un magasin Stars, où les utilisateurs peuvent acheter des forfaits de son don de créateur Stars et éviter les frais d’application d’Apple.
La question est donc de savoir si les gens seront aussi désireux de s’inscrire dans une application/un site Web distinct, et quel impact cela pourrait avoir sur l’adoption. Cela semble être un moyen relativement simple d’obtenir plus d’argent directement sur Twitter, mais cela ajoute un autre niveau de friction, ce qui pourrait ralentir l’adoption.
Sur un autre front, Twitter développe également des nuances de couleurs variables pour ses nouveaux badges alternatifs de vérification des couleurs, afin de répondre aux besoins des utilisateurs daltoniens.
Badges de vérification Twitter à venir sous différents daltonisme : pic.twitter.com/vcJoxhVrqD
– Jane Manchun Wong (@wongmjane) 8 décembre 2022
Comme nous l’avons signalé récemment, dans le cadre du déploiement mis à jour de Twitter Blue, les comptes commerciaux et gouvernementaux recevront respectivement des coches dorées et grises, afin d’éviter les problèmes d’usurpation d’identité qui sévissaient après le lancement initial du programme.
Cela signifie essentiellement que les gens ne peuvent pas simplement acheter une coche de vérification, changer leur nom et leur image de profil pour correspondre à une marque, puis duper les utilisateurs avec de faux tweets, car les gens sauront désormais que les comptes officiels réels auront un marqueur d’or .
Ce qui est logique en théorie, mais il faudra que les utilisateurs apprennent ce que signifient ces nouveaux badges de couleur alternatifs.
On a toujours l’impression qu’il y a une vulnérabilité potentielle là-bas, mais avec les nouvelles coches déjà en cours de déploiementil semble que ce soit la solution que Twitter propose, et que le nouveau programme est sur le point d’être rouvert au public – peut-être cette semaine.
Tel que rapporté par The Information, Musk a été très impliqué dans le projet, sa première initiative majeure sur l’application. Le point de vue d’Elon est qu’en permettant aux gens d’acheter la coche bleue très convoitée pour leur compte, cela suscitera un grand intérêt et générera des millions d’inscriptions au programme, ce qui permettra ensuite à Twitter à la fois de réduire sa dépendance aux revenus publicitaires – et ainsi, son besoin de contrôler le discours conformément aux préoccupations des annonceurs – tout en aidant à lutter contre les bots, car une fois que tout le monde est inscrit pour un compte vérifié, les seuls comptes non vérifiés restants seront les colporteurs de bot/spam.
Sauf qu’il est peu probable que cela fonctionne comme il s’y attend.
Comme nous l’avons noté précédemment, les offres d’abonnement aux plateformes sociales n’ont jamais été populaires, avec moins de 1 % des utilisateurs qui se sont inscrits à la version précédente de Twitter bleu ou le package Snapchat+ de Snapchat. Maintenant, ceux-ci sont très différents du programme de coche bleue beaucoup plus médiatisé d’Elon, et il y aura probablement beaucoup plus de personnes prêtes à payer pour mettre une coche à côté de leur nom (les rapports suggèrent que plus de personnes se sont inscrites au plan de coche à 8 $ de Musk en quelques jours que jamais ne s’est inscrit à la précédente itération de Twitter Blue).
Mais même ainsi, la probabilité qu’Elon obtienne suffisamment d’utilisateurs pour s’inscrire pour atteindre ses objectifs pour le programme n’est apparemment pas élevée.
Quelques estimations de base :
- Si Elon veut obtenir des abonnements pour contribuer à 50% des revenus de Twitter, comme il l’a déjà déclaré, il aura besoin d’environ 30 millions d’utilisateurs pour s’inscrire et payer 8 $ par mois pour une coche bleue, selon l’endroit où ils le font (compte tenu de ce qui précède -modification notée des prix sur iOS)
- Si Elon veut utiliser cela comme un moyen de « vérifier tous les humains », on pourrait penser qu’il devrait obtenir plus de 75% de la base d’utilisateurs de Twitter pour que cela soit encore viable – ce qui équivaudrait actuellement à environ 178 millions d’utilisateurs payant chaque mois
Compte tenu des performances des précédentes offres d’abonnement aux réseaux sociaux, si Elon obtenait un million d’abonnés payants pour son programme de vérification à 8 $, ce serait une énorme victoire, et s’il en obtenait cinq ou dix millions, ce serait énorme, un niveau fou de succès pour l’initiative.
Mais comme vous pouvez le voir, cela ne serait même pas près de déplacer l’aiguille sur ces objectifs clés. Et quand vous considérez également que la majorité des utilisateurs de Twitter sont en dehors des États-Unis, et qu’il voit la majeure partie de sa croissance dans les marchés en développement, où payer 96 $ par an pour une coche bleue ne sera tout simplement pas viable, ça ne marchera pas. Ce n’est tout simplement pas le cas.
En disant cela, je suis également conscient que les stans d’Elon liront cela comme une critique, comme une attaque contre le grand plan d’Elon, que je ne peux pas comprendre, et contre la liberté d’expression elle-même – parce que pour les partisans d’Elon, à moins que vous ne soyez effusif dans vos éloges de chacun de ses mouvements, vous êtes en quelque sorte l’ennemi et une force négative qui repousse sa volonté de « liberté » – quoi qu’ils décident que cela signifie.
Donc, pour être clair, je pense qu’Elon finira par mettre Twitter sur la bonne voie – et clairement, malgré son approche icarienne de la gestion, Twitter fonctionne toujours, avec la moitié du personnel, donc il réussit jusqu’à présent son plan pour réduire frais, et réformer l’appli à son image.
Je m’attends à ce que tout cela finisse par arriver. Mais le plan de vérification confus, qui a pris beaucoup trop de temps et d’énergie au début du mandat de Musk à l’application, n’est pas la voie à suivre.
Je m’attends à ce qu’Elon s’en rende compte une fois qu’il sera entièrement en ligne, et cela le verra éventuellement retourner à la planche à dessin pour concevoir un nouveau système de gain d’argent sur l’application. Et comme je l’ai détaillé ailleurs, il existe des opportunités qui peuvent générer plus de revenus pour l’application.
Mais payer 8 $ pour une coche bleue est extrêmement imparfait, truffé de points d’échec et peu susceptible, même à des niveaux optimaux, de générer suffisamment de revenus ou d’intérêts pour atteindre les objectifs visés.
On dirait que nous le saurons bientôt, de toute façon.
